Ayrton Senna
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – ingresso do GP de San Marino 1992
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Ayrton Senna e Ron Dennis
Ayrton Senna, Ron Dennis autógrafos – ingresso GP Suzuka 1992
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – revista GP de Mônaco 1992
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Ayrton Senna
Ayrton Senna – ingresso original de 1992 autografado
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – foto GP da Itália 1991 com McLaren MP4/6
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – mapa da pista de Silverstone 1991
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – ingresso GP da Grã-Bretanha 1991
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – balaclava assinada em Silverstone 1991
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Ayrton Senna
Ingresso GP de Mônaco 1991 – 4ª vitória de Ayrton Senna, PSA
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Ayrton Senna
Ayrton Senna – luvas OMP autografadas (1991)
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – revista Ação GP Brasil 1991
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Ayrton Senna
Ayrton Senna autógrafo – ingresso British GP 1990
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O piloto que o Brasil parava para ver
A luva Stand 21 é da era Lotus, 1986 e 1987, quando as poles começaram. O capacete McLaren-Honda é de 1989, o ano da rivalidade com Prost dentro da mesma equipe.
“Vencer é o que importa. O resto é a consequência.”
Em números
O momento
Interlagos, 1991: venceu com o câmbio preso na sexta.
GP do Brasil, 24 de março de 1991
Por que é ícone
Nasceu em São Paulo, começou no kart aos quatro anos e chegou à Fórmula 1 em 1984 com um Toleman que não ganhava de ninguém, e quase venceu em Mônaco na chuva. A primeira vitória veio pela Lotus, em Estoril, 1985, também na chuva. Na McLaren virou o piloto mais rápido de uma volta da sua geração, com 65 poles e três títulos, e o motivo de o Brasil acordar cedo aos domingos. Morreu em Ímola, em 1994, no auge, e o país parou três dias.
Depoimentos